2021年6月8日，江西省高级人民法院下达印发《江西省道路交通事故损害赔偿项目计算标准(试行)》《江西省道路交通事故主要情形损害赔偿责任比例划分标准(试行)》，自印发之日起施行，全省各级法院新受理的因机动车交通事故引发的损害赔偿一审案件，应参照适用上述标准。标准施行前法院已经受理、施行后尚未审结的一审、二审案件，以及标准施行前已经终审、施行后当事人申请再审或者按照审判监督程序决定再审的案件，不适用上述标准。
南昌律师郭平华，从业至今已经办理了大量道路交通事故领域疑难复杂案件，郭平华律师认为《江西省道路交通事故损害赔偿项目计算标准（试行）》《江西省道路交通事故主要情形损害赔偿责任比例划分标准（试行）》的出台，标志着江西在统一道路交通事故纠纷处理规则方面迈出了关键一步，其核心意义可概括为“四个统一”与“三个提升”。
一、四个“统一”
- 统一赔偿项目与计算口径
将14个人身损害赔偿小项、6个财产损失小项全部表格化、要素化，并给出定型化金额（如住院护理130元/天、伙食补助60元/天等），彻底结束了“同案不同算”的局面。 - 统一责任比例
以事故认定书为基础，固定机动车与行人、机动车与非机动车、机动车与机动车之间的赔偿比例区间，例如机动车主责对应70%–80%的责任比例，做到“对号入座”。 - 统一证据指引
对非医保用药扣除、外地就医住宿费等长期存在举证争议的问题，给出可操作的举证规则与限额，减少“扯皮”空间。 - 统一多元化解尺度
该标准既适用于法院判决，也同步适用于保险理赔、人民调解、行政调解，实现“理赔—调解—裁判”全流程同尺同价。
二、三个“提升” - 提升司法公信力
通过消除地区差异和裁判分歧，防止“同案不同判”，增强群众对司法公正的获得感。 - 提升解纷效率
当事人、保险公司、交警、调解组织可依据同一标准快速测算赔偿额，大量纠纷得以在诉前化解，减轻法院受案压力。 - 提升权利救济及时性
定型化的计算和清晰的责任比例使受害人能够迅速评估索赔金额，及时获得赔偿，降低维权成本。
简言之，这两份试行标准把过去散见于各类会议纪要、内部指引中的“软规则”上升为全省统一的“硬标准”，不仅是对中央“道交纠纷一体化处理改革”要求的落地，也是江西高院以标准化手段推进社会治理现代化、优化营商环境的具体实践。
